moyen courrier d'Air France. Cette flotte devrait être à la fin de l'année la première du monde à offrir la possibilité de téléphoner depuis la totalité de ses avions. 109 appareils (82 aujourd'hui)...

moyen courrier d'Air France. Cette flotte devrait être à la fin de l'année la première du monde à offrir la possibilité de téléphoner depuis la totalité de ses avions. 109 appareils (82 aujourd'hui) permettront ainsi à l'ensemble des passagers, quelle que soit leur classe, d'utiliser l'un des combinés installés au centre de chaque rangée de trois sièges. Créé par France Télécom et BT, JetPhone est l'opérateur de ce système, différent de celui utilisé pour le téléphone dans les avions long-courriers. Depuis 1995, 90 avions de la compagnie scandinave SAS et 11 appareils de British Airways sont équipés de la téléphonie directe air-sol installée par JetPhone. Pour la première fois, JetPhone réalisant seule l'investissement nécessaire équipera une flotte entière. Pour un Airbus A320, celui-ci s'élève à 1,5 million de F environ poste central de radiocommunication et combinés téléphoniques compris. JetPhone bénéficiera des recettes générées par les communications émises depuis l'avion. Bien qu'aujourd'hui on ne dénombre que 6 à 24 appels par jour et par avion, JetPhone table sur quarante appels en moyenne d'ici deux ans. Jusqu'à présent, seuls les passagers des long-courriers pouvaient téléphoner dans le monde entier grâce aux satellites (en première et en classe affaire). JetPhone utilise lui le standard européen TFTS développé en 1987 comme une alternative. L'avion, au fur et à mesure de ses déplacements, entre en contact avec l'une des trente stations terrestres installées en Europe, chaque station relayant les communications. L'équipement embarqué à bord correspond au poids d'un passager alors que pour les communications par satellite dans les longs-courrier, le poids équivaut à deux personnes. (Toutefois le poids des personnes n'est pas précisé ....). Un appel en France sur un vol intérieur coûte 12,50 F, et 25 F pour un appel ailleurs en Europe (pour un long-courrier, l'appel de 30 secondes est facturé près de 35 F). JetPhone compte bien ne pas en rester là et lorgne vers l'aviation d'affaires qui constitue un débouché porteur. De plus, le système TFTS, la couverture du réseau augmentant, pourrait bien être adapté un jour aux pays du golfe Arabo-Perisque déjà intéressés par cette technologie. (La Tribune - 12/06/1997)