équiper leur véhicule d'un système électronique. Les automobilistes franciliens disposent désormais de plusieurs "poissons-pilotes" qui leur affichent un itinéraire proposant le trafic le plus fluid...

équiper leur véhicule d'un système électronique. Les automobilistes franciliens disposent désormais de plusieurs "poissons-pilotes" qui leur affichent un itinéraire proposant le trafic le plus fluide. Le Skipper (2 900 F en tout et pour tout) pointe les bouchons sur deux cartes luminescentes adossées au pare-soleil, mais laisse au conducteur le soin d'élaborer lui-même sa propre stratégie. Visionaute, commercialisé depuis le 4 octobre au prix de 2 900 F auquel il faut ajouter 120 F d'abonnement mensuel, propose lui l'itinéraire le plus rapide et évalue la durée du trajet. Cependant, contrairement aux services plus coûteux offerts sur certaines BMW, Opel, Volvo ou Renault (système Carminat), ils ne permettent pas de prendre le conducteur par la main en lui indiquant, par exemple, de prendre ... la deuxième rue à gauche. Ils mettent simplement à la disposition de l'automobiliste, par un canal RDS, des informations sans cesse renouvelées. Quelque 5 000 capteurs installés le long des principaux axes de Paris, sur le périphérique et les accès autoroutiers recueillent et fournissent pour l'essentiel ces informations. 2 200 "voitures traceuses" des Taxis Bleus pour Skipper, à peu près autant de véhicules G7 pour Visionaute, corroborent et complètent ces informations. Visionaute, plus cher, est le plus sophistiqué. Non seulement il affiche un temps de parcours recalculé en permanence, mais il compare en temps réel plusieurs parcours, donne une liste des parkings, des stations-service et même des marchés parisiens. Les premiers utilisateurs assurent avoir découvert des parcours inédits qui leur ont fait gagner de précieuses minutes. Une batterie lui assurant une autonomie de plusieurs heures, on peut l'emmener partout avec soi. La carte de la région parisienne et la carte de Paris très lisibles de Skipper permettent de visualiser d'un seul coup d'oeil la réalité du trafic. L'une des trois cents diodes s'allume en jaune lorsque la densité de véhicules devient critique en un endroit précis. "Skipper permet une vue très synthétique des conditions de circulation et cela sans aucune manipulation". Skipper 2 sera doté, début 1998, d'un écran tactile et proposera des itinéraires. Pour 8 000 F, Renault proposera sur la Mégane Scénic, dès novembre, une version du Visionaute doublée d'un système d'aide à l'orientation (avec écran couleur intégré à la planche de bord, doublé d'un système de localisation par GPS). Des extensions géographiques sont attendues. Skipper est en contact avec les autorités de Bruxelles, Milan et Barcelone. Visionaute, de son côté, discute avec Fiat pour être diffusé en Italie. Dès l'an prochain, il sera accessible sur le réseau autoroutier Cofiroute (Paris-Rennes-Bordeaux). Skipper espère 10 000 exemplaires en 1997, au moins le double en 1998. Les prévisions sont comparables chez Visionaute qui estime qu'à terme 7 à 10 % des automobilistes seront intéressés. Si l'on en croit les statisticiens de la circulation, si 5 % seulement des voitures se déroutent, la fluidité d'un axe se trouve notablement améliorée. Visionaute est disponible dans le réseau Renault, chez Fnac Télécom, Norauto et Point Télécom. Son installation varie entre 200 et 300 F. Un numéro vert est à votre disposition pour tout renseignement complémentaire (0 800 088 80). Skipper est également disponible dans le réseau Renault, chez Sonogar, FPA et chez une cinquantaine de revendeurs indépendants. Installation à partir de 200 F. Renseignements au 01.47.23.27.61 (Le Monde - 05/06/10/1997)